Nej till återställare

Häromdagen skrev jag här om hur det blev väldigt uppenbart att sossarnas nye partiledare ser allt annat än offentlig drift av välfärdsverksamheter som undantag som egentligen inte är önskvärda. Idag gör Kenneth Johansson en väldigt bra markering i en debattartikel på Newsmill om att vi som centerpartister inte kommer vika från idéen om att utveckla patientens möjlighet och rätt att välja. Vi slår vakt om den gemensamma finansieringen, vi tycker det är oerhört viktigt med kvaliteten uppföljning och tillsyn av alla välfärdstjänster oavsett driftsform. Det har sossarna aldrig prioriterat och Juholt verkar heller inte bry sig, han leder ånyo sossarna in i återvändsgränden att formen är viktigare än innehållet, det är bara att beklaga. Men det gör det än angelägnare att markera att vi som centerpartister kommer intematt vika ner oss, vi står på patientens sida inte de offentliga monopolens sida som sossarna nu ska göra!

Fredriksskans bra för Linneuniversitetet

Idag kom det ett bra besked från Kalmar kommun och Linneuniversitetet. När man nu ska skapa ett mer sammanhållet campus för universitet har man enats om två platser där Fredriksskans blir den stora samlingsplatsen. Där får man nu möjlighet att bygga ett universitet för framtiden och då talar vi om långt in i framtiden. Det känns väldigt bra att beslutet nu är tagit i politisk enighet efter den debatt som var för ett år sedan. Det viktiga nu är att man också skapar universitetsbyggnader med ett arkitektoniskt lyft, något som stärker Kalmars stadsbild och gör universitetet till ett landmärke. Hoppas både Kalmar kommun och universitetet vågar detta steg!

Alternativa driftsformer... något udda för Juholt

Jag skrev redan i lördags om Håkan Juholts tal och jag ska ge det en kommentar till - här och nu.
I sitt tal, som var väldigt traditionellt, så talar han konsekvent om hur förkräckligt det är med alla privata företag och entreprenörer som nu servar gamla, unga och alla oss andra med olika slag av välfärdstjänster. Han hade inget gott att säga om detta, utan det var bara problem. Men han kände sig trots allt tvungen att i en bisats säga:
- Men jag har inget emot alternativa driftsformer...
Den bisatsen säger oerhört mycket om i vilken tankevärld Juholt befinner sig i. För honom är fortfarande driftsformen det centrala, inte vad som erbjuds. Normen i hans värld är offentlig drift av alla välfärdsverksamheter, allt annat är undantag. Det är det som ryms i uttryckssättet alternativa driftsformer och som i grund och botten signalerar vart Juholt vill, entreprenörerna och företagen har egentligen inte här och göra, men de kan vara ett litet alternativ till huvudnormen, inget annat!

Det är att beklaga att socialdemokraterna nu ramlar tillbaka i denna diskussion istället för ett fokus på hur säkerställer vi kvalitet och likvärdig - jämlik tillgång till välfärdstjänster för våra medborgare. Det är områden som vi oavsett hur verksamheten drivs inte klarar på ett bra sätt idag. Det har inte funnits några bra uppföljningssystem och det är därför som t ex vissa landsting kommit undan med enorma vårdköer, eller att man i vissa kommuner inte ger god kvalitet i demensvården eller det är därför vissa skolor tillåts misslyckas kontinuerligt. Detta sker oavsett hur verksamheten drivs, den politiska uppgiften måste vara att skapa en ordning där vi minimerar risken för att detta ska ske. Men uppenbarligen är det inte den prioriterade uppgiften för Juholt och hans gäng, för honom är det viktigare att jaga företagare.

Juholt hittade en kopia av ett tal från 1985

Göran Greider kommenterade Håkan Juholts tal med att " det här hade han inte hört på 25 år"
och det är nog helt sant. Välvilligt kan man säga att det var klassiskt sossetal, men man kan också säga som Greider och då innebär det att talet var en rejäl sväng till det som gånget är och inte särskilt relevant för vår tid. Men hur det funkar i väljarkåren får vi ju se.

Jag lyssnade på talet och jag delar de synpunkter som framkommit om att det var mest vänster retorik, ibland kul, väldigt lite konkreta idéer. Det är dock märkligt att lyssna på en partiledares första tal som totalt saknar en vision om vilket Sverige han vill se - ej att blandas med att han spred en massa värdeord om vad han tycker är viktigt. Det var ett tal utan konkreta besked utom på en punkt, Juholt vill utvärdera och bearbeta pensionssystemet framtill valet 2014, men inget annat. Det är dock förvånande att höra en ny partieldare oavsett parti tala i närmare en timme och inte ha en rejäl diskussion och reflektion kring samhällets hållbarhet, miljöfrågor och den helt livsavgörande klimatfrågan. Det är en stor besvikelse och märkligt.

Juholt har startat, nu får vi se hur långt det bär. Men en sak är klar centerpartiet och övriga allianspartier har nu en motståndare, dags att putsa upp visionerna och aktualisera relevanta frågor för om allianserna inte höjer tempot så kommer vi låta Juholt bli en stark motståndare - det är onödigt, låt honom slita i onödan.


Läs Aftonbladet 1, Aftonbladet 2, Aftonbladet 3, dn, SvD.

Tåget inget alternativ för s

Det är intressanthur handlingen ibland avslöjar tanken... Igår fattade vi beslut om att ytterligare satsa på tåg i vår del av landet. Och i den politiska retoriken har sosse partiet i länet talat om betydelsen av miljö - hållbarhet - satsning på tåg. I sitt sista tal på s kongressen idag så lyfter Mona Sahlin också betydelsen av hållbarhet. Men vad var det som gällde när sossarnas kongressombud skulle dra till Stockholm idag, jo flyg! Nu drabbades man enligt radio Kalmar av att deras flyg var inställt och tog då taxi hela vägen till Stockholm. Det som dock fascinerar är att man inte ens verkar ha övervägt att åka tåg. Det hade funnits ett antal tågavgångar som man kunde valt för att vara på plats i tid. Men var tydligen inte ett alternativ - jag tror den gröna MP partnern har lite att lära sitt samarbetsparti. Tåg ska gälla i första hand, inte i sista hand, flyg är en nödlösning.

Basse har bloggat om detta också på ett föredömligt sätt!

Äntligen ett "tåg" framåt ..men det räcker inte ända fram...

Idag tog i vi gemensamt beslutet i landstingsstyrelsen att godkänna en uppgörelse mellan Kalmar läns trafik och Blekingetrafiken. Den innebär ett första bra steg mot att vi ytterligare binder ihop sydöstra Sverige. Det tar några år innan det blir verklighet, men det är ett viktigt steg.

Ur Emmaboda synpunkt innebär det att nu kan vi återigen få ett tågstopp i Vissefjärda, men det förutsätter att kommunen nu snarast samlar ihop sig till ett beslut om att investera i en plattform i Vissefjärda. Så det är min uppmaning till fullmäktige i Emmaboda att fatta beslut om snarast, så att den står färdig när banan mellan Emmaboda och Karlskrona är färdigställd 2013.

Sedan finns det ju lite smolk i bägaren och det är att inte Kronoberg också anslutit sig till överenskommelsen så att vi redan nu kan säga att vi löst förutsättningarna för pendeltågstrafik hela vägen till Växjö. Och den minnesgode kanske kommer ihåg hur Johan Persson och Anders Henriksson i maj förra året stod på perrongen i Kalmar och lovade att detta skulle nu bli av med det snaraste, de skulle bara åka till Växjö och fixa det hela.... Men av det löftet blev det inte någon fullvärdig leverans utan en osäker framtid! Nu köper vi tåg så att det är möjligt att starta trafik, men för att det ska bli av krävs en mötesstation i Skruv och den frågan är inte löst lika lite som en överenskommelse med Kronoberg om att driva denna trafik. Så herrarna har lite jobb kvar att göra och det verkar de rödgröna ha glömt när man idag skriver pressmeddelanden och bloggar!

Läs gärna LT pressmeddelande, SR Kalmar